買(mǎi)車(chē)以公司名義懸掛的主要缺點(diǎn)是，不知道什么時(shí)候你的車(chē)不是你的車(chē)。(汽車(chē))。

實(shí)際上，流行以公司名義懸掛個(gè)人車(chē)。特別是企業(yè)總經(jīng)理和股東們都在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，將車(chē)輛掛在公司賬上，也就是以公司的名義購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，有很多優(yōu)點(diǎn)。

例如，不僅可以?xún)斶€車(chē)輛使用過(guò)程中產(chǎn)生的汽油、過(guò)橋費(fèi)等各種費(fèi)用，還可以將車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用、車(chē)輛使用費(fèi)用、車(chē)輛折舊等支出到企業(yè)所得稅稅前。當(dāng)然，企業(yè)車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)的進(jìn)項(xiàng)稅也可以扣除銷(xiāo)項(xiàng)稅，減少繳納的增值稅(不包括小規(guī)模納稅人)。

但是，不可否認(rèn)的是，個(gè)人車(chē)以公司名義掛著，對(duì)個(gè)人也有一定的危險(xiǎn)。

1、車(chē)輛有抵押的危險(xiǎn)。

從法律角度來(lái)看，不管是否以名義買(mǎi)車(chē)，都是公司的資產(chǎn)，公司有權(quán)處置資產(chǎn)。公司在經(jīng)營(yíng)中避免不了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。特別是當(dāng)企業(yè)有無(wú)法償還的債務(wù)時(shí)，被債務(wù)人起訴，法院沒(méi)收了公司的資產(chǎn)，包括車(chē)輛，你的車(chē)輛被抵押了。(約翰f肯尼迪)。

另一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是，公司向銀行申請(qǐng)銀行貸款時(shí)，銀行要求企業(yè)以股權(quán)作擔(dān)保，以實(shí)物資產(chǎn)作擔(dān)保。那么個(gè)人以公司名義買(mǎi)的車(chē)已經(jīng)抵押給銀行，所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移。如果公司不能償還銀行貸款，以公司名義購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)可以拍賣(mài)。

這種危險(xiǎn)在現(xiàn)實(shí)中存在，也經(jīng)歷過(guò)這種事例，有些車(chē)主還自己買(mǎi)了車(chē)。

2.公共汽車(chē)的個(gè)別費(fèi)用會(huì)高一些。例如，公交車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)會(huì)高于私家車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用，另外，車(chē)輛事故處理過(guò)程的手續(xù)會(huì)比較復(fù)雜。

3.員工個(gè)人買(mǎi)車(chē)不建議以公司名義掛在公司賬上成為公司的資產(chǎn)?？梢赃@么說(shuō)。老板和職員的身份仍然不同。職員永遠(yuǎn)不能在公司工作。如果員工因?yàn)楦鞣N原因選擇辭職離開(kāi)公司，這時(shí)車(chē)輛處置很麻煩，可能需要重新買(mǎi)車(chē)。而且，如果公司的實(shí)物資產(chǎn)被凍結(jié)和抵押，你的車(chē)輛也無(wú)法處置。

當(dāng)然，員工可以考慮與公司簽訂租車(chē)合同，但必須按照稅法規(guī)范處理。否則，可能會(huì)有與稅收相關(guān)的危險(xiǎn)。

總之，個(gè)人買(mǎi)車(chē)以公司名義，有利有弊。根據(jù)個(gè)人如何選擇，前提條件必須能夠控制風(fēng)險(xiǎn)。否則會(huì)給自己造成一系列不必要的麻煩。

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2020年12月26日

不，和第一輛車(chē)一樣的費(fèi)用。

1.汽車(chē)稅內(nèi)包括購(gòu)買(mǎi)稅、車(chē)道使用稅、購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口汽車(chē)時(shí)繳納的綜合稅等這幾大部分。

2、車(chē)輛購(gòu)置稅應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格10。

3、汽車(chē)船稅每年按每輛車(chē)征收。根據(jù)汽車(chē)排氣量分為7個(gè)梯度，排氣量從 升以下到 升以上，標(biāo)準(zhǔn)稅額從最低的60元到最高的5400元。

4.國(guó)內(nèi)在選擇購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口汽車(chē)時(shí)，強(qiáng)制繳納了進(jìn)口汽車(chē)綜合稅。這個(gè)稅好像是透明的。不是獨(dú)立的稅金項(xiàng)目，而是隱藏在進(jìn)口汽車(chē)售價(jià)中，所以很多消費(fèi)者不知道。(威廉莎士比亞，溫斯頓，進(jìn)口車(chē)，進(jìn)口車(chē)，進(jìn)口車(chē)，進(jìn)口車(chē)，進(jìn)口車(chē)，進(jìn)口車(chē)，進(jìn)口車(chē)，進(jìn)口車(chē))

5、2017購(gòu)置稅新規(guī)定， 以下的車(chē)將征稅為 ，2018年將恢復(fù)到10的標(biāo)準(zhǔn)。

新買(mǎi)的車(chē)，成交價(jià)6萬(wàn)元，運(yùn)費(fèi)只有 萬(wàn)元，這是最簡(jiǎn)單的發(fā)票低的，4s店，對(duì)消費(fèi)者有一定好處，經(jīng)銷(xiāo)商可以避免17的稅收，對(duì)消費(fèi)者好處太少，4s店經(jīng)常打著為客戶(hù)節(jié)約進(jìn)項(xiàng)稅的幌子，建議消費(fèi)者降低購(gòu)置稅計(jì)算公式：運(yùn)費(fèi)

例如，汽車(chē)成交價(jià)為 萬(wàn)韓元，發(fā)票以 萬(wàn)韓元發(fā)行，則需要繳納10，000韓元的購(gòu)置稅。這時(shí)，如果我們選擇低發(fā)票，降低10000韓元，購(gòu)置稅就會(huì)降低到9100韓元左右，消費(fèi)者可以節(jié)省約900韓元，經(jīng)銷(xiāo)商足足可以節(jié)省1700韓元，所以低發(fā)票的最大受益者是4s店。事實(shí)上，這是一輛萬(wàn)出頭的車(chē)，很少敢低開(kāi)一萬(wàn)韓元，充其量低開(kāi)五千韓元，讓顧客開(kāi)心就行了。

發(fā)票低，精品低發(fā)票低只是一個(gè)方面，目前各方面的限制越來(lái)越嚴(yán)格，所以未開(kāi)金額也是如此。(威廉莎士比亞、模板、發(fā)票、發(fā)票、發(fā)票、發(fā)票、發(fā)票、發(fā)票)因此，一些4s店為了完成集團(tuán)要求的名牌業(yè)績(jī)，將較低的數(shù)額變成了名牌部分。現(xiàn)在光靠經(jīng)銷(xiāo)商賺不到錢(qián)，所以正確地配合分分秒秒來(lái)確定市場(chǎng)，比如賣(mài)精品來(lái)增加收益，4s店的那家精品，不管是什么水平，大家心里都有數(shù)。白松都想要，很少有人想賣(mài)錢(qián)。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，金錢(qián))所以面對(duì)這種情況，4s店的精品部門(mén)根本無(wú)法完成指標(biāo)！所以，有的車(chē)的交易價(jià)格為12萬(wàn)韓元，發(fā)票低 萬(wàn)韓元，剩下的3千韓元順理成章地制作精品部分，出現(xiàn)精品部門(mén)的成果，當(dāng)然，可以告訴客戶(hù)，精品是免費(fèi)提供的。整個(gè)過(guò)程對(duì)顧客沒(méi)有任何損失。只是精品部門(mén)承受不了業(yè)績(jī)指標(biāo)的壓力，想不出的辦法，但是發(fā)票最終開(kāi)得很低，消費(fèi)者可以節(jié)省幾百元的購(gòu)置稅，4s店也可以節(jié)省增值稅。雖然少，但結(jié)合一年的銷(xiāo)售量，這不少！

低發(fā)票的危險(xiǎn)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，低發(fā)票幾乎沒(méi)有危險(xiǎn)。因?yàn)榈徒痤~低，20萬(wàn)輛車(chē)充其量低幾千塊，到了賣(mài)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)人揪著這幾千塊不放，沒(méi)人會(huì)在意這個(gè)。與40萬(wàn)輛車(chē)不同，達(dá)到20萬(wàn)韓元有助于二手車(chē)價(jià)格。所以發(fā)票低的車(chē)友們完全不用擔(dān)心，低開(kāi)那幾千塊錢(qián)也沒(méi)什么影響，不用焦慮。(威廉莎士比亞，模板，天使)總而言之，發(fā)票金額低不是什么大事。相反，這種事很常見(jiàn)。4s店為了避免稅收，提高精品店部門(mén)的業(yè)績(jī)，經(jīng)常收到低發(fā)票。實(shí)際上，汽車(chē)領(lǐng)域、各行各業(yè)或多或少都存在這種做法。因?yàn)榈桶l(fā)票，車(chē)主的收益很低，幾乎沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，但是收益太低，所以我也不推薦低發(fā)票。因?yàn)闆](méi)有這個(gè)必要，所以我們低開(kāi)發(fā)票，幫助4s店避稅(大頭)是沒(méi)有好處的。除非別人想送更多的東西，否則也許值得多談一談。

零申報(bào)期間買(mǎi)車(chē)和稅務(wù)檢查之間沒(méi)有必然的聯(lián)系。企業(yè)注冊(cè)成立初期沒(méi)有開(kāi)始正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，所以經(jīng)常會(huì)有零申報(bào)。這時(shí)候也是企業(yè)需要大量購(gòu)買(mǎi)固定資產(chǎn)的階段，所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛用于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)也是正?，F(xiàn)象，所以稅務(wù)機(jī)關(guān)在企業(yè)申報(bào)時(shí)購(gòu)買(mǎi)了車(chē)輛，所以不進(jìn)行稅務(wù)檢查。

1、什么是零申報(bào)？

零申報(bào)是指納稅人在稅務(wù)機(jī)關(guān)規(guī)定的納稅申報(bào)期限內(nèi)申報(bào)的納稅金額為零。

納稅人只有在按照稅法計(jì)算的當(dāng)期應(yīng)納稅額為零的情況下，才能進(jìn)行零申報(bào)。只要舉報(bào)，就允許舉報(bào)0。稅務(wù)機(jī)關(guān)不僅以企業(yè)的長(zhǎng)期申報(bào)為依據(jù)，還進(jìn)行稅務(wù)檢查。

2、零申報(bào)期間可以買(mǎi)車(chē)嗎？

當(dāng)然可以。

零申報(bào)是指企業(yè)目前繳納的稅額僅為0，但稅務(wù)機(jī)關(guān)無(wú)權(quán)以零申報(bào)為借口干涉企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，包括購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。購(gòu)買(mǎi)一輛40多萬(wàn)的車(chē)，可以如實(shí)入帳，根據(jù)企業(yè)的會(huì)計(jì)政策進(jìn)行折舊，計(jì)算出的折舊可以在企業(yè)所得稅前扣除。根據(jù)財(cái)稅〔2018〕54號(hào)文件，2018年1月1日至2020年12月31日期間，企業(yè)可以購(gòu)買(mǎi)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)的500萬(wàn)美元以下的設(shè)備、器械，也可以一次性稅前扣除。所以零申報(bào)期間買(mǎi)車(chē)沒(méi)有稅務(wù)問(wèn)題。

3、零申報(bào)期間買(mǎi)車(chē)會(huì)接受稅務(wù)檢查嗎？

雖然在零申報(bào)期間可能會(huì)接受稅務(wù)檢查，但檢查的原因不是因?yàn)樵诹闵陥?bào)期間買(mǎi)了一輛40多萬(wàn)韓元的車(chē)輛，而是有其他原因。

4、如何應(yīng)對(duì)？

應(yīng)對(duì)方法只有一種。也就是說(shuō)，確認(rèn)零申報(bào)是否正確，是否存在少繳稅的情況。如果有零申報(bào)錯(cuò)誤，少繳稅的情況要及時(shí)到稅務(wù)機(jī)關(guān)進(jìn)行更正申報(bào)，補(bǔ)充稅金。

一輛車(chē)從生產(chǎn)到銷(xiāo)售，每個(gè)區(qū)間基本上都要交稅，稅率也不一樣。我們可以以10萬(wàn)元的汽車(chē)為例簡(jiǎn)單閑聊一下這個(gè)問(wèn)題~ ~消費(fèi)者的情況一般包括兩種稅，17的增值稅，10的購(gòu)置稅，增值稅包含在車(chē)費(fèi)中，由制造商代繳，購(gòu)置稅規(guī)則由消費(fèi)者在提卡前自行繳納，一般向國(guó)稅廳繳納~

對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，要繳納消費(fèi)稅，雖然說(shuō)是消費(fèi)稅，但主要針對(duì)生產(chǎn)方的目的是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)消費(fèi)方向。一般10萬(wàn)元車(chē)，排放量在 左右， 以下消費(fèi)稅稅率為3， 以上為5。這就是為什么制造商宣傳 為黃金動(dòng)力。畢竟，一輛車(chē)少2的消費(fèi)稅也不多，但汽車(chē)大部分都超過(guò)了萬(wàn)輛。這是所有汽車(chē)公司都要考慮的問(wèn)題~ ~而且汽車(chē)要上路，要交車(chē)船稅，這個(gè)不多。一年幾百元~ ~當(dāng)然，如果汽車(chē)是進(jìn)口的，就要繳納關(guān)稅。這個(gè)都直接包含在車(chē)價(jià)里~ ~也就是10萬(wàn)韓元的車(chē)光稅在3萬(wàn)韓元以上。

也就是說(shuō)，扣除稅金，10萬(wàn)韓元的車(chē)，可能的價(jià)值為56萬(wàn)韓元~ ~