職工車輛補助會計科目,發(fā)放職工交通補貼會計科目

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2023-03-20 11:03:27
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內容摘要：常州市2020年出租車油補貼 2020年常州不會新增出租車，也不會有補貼政策，但出租車乘客補貼政策將在2019...

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常州市2020年出租車油補貼

2020年常州不會新增出租車，也不會有補貼政策，但出租車乘客補貼政策將在2019年取消新能源公交車補貼政策，農村交通和公交運營補貼具體政策有待確定。透露內部材料補貼將適用于新能源的發(fā)生，減少后將取消新能好順佳公交的新增補貼。

事業(yè)編為什么沒有車補

，這個問題我已經回答過一次了。既然有人問了另一個問題，我我再回答一遍。首先，我感覺公務員有車補，而做同樣工作的人卻沒有車補，真的不公平。畢竟用公車進行職業(yè)鑒定的機會不多。雖然現在公務員用車補開公車已經不太常見了，但是很多行政編的領導出去開會都會被稱為某事業(yè)編的司機，有明確的乘坐公車的目的。好了，在表達完我的觀點后，讓 s回答為什么職業(yè)編輯沒有車補。我覺得現在事業(yè)編制里沒有車補，有一定的社會因素在里面。按照之前的數據，公務員大概有700萬，而公務員人數是3000多萬，是公務員的近5倍。如果公務員全部發(fā)工資，那將是一筆非常龐大的財政支出。公車改革的目的是節(jié)約財政資金。如果業(yè)務一刀切，不但不會減少財政資金，反而會增加負擔。所以一刀切肯定不行，可能要區(qū)別對待。所以具體政策可能需要不斷完善，不能馬上推出。職業(yè)種類太多了，包括醫(yī)生、教師、科研人員、機關單位等。按財政撥款分為全額、差額、自收自支三類。公車改革，就要區(qū)別對待。所以政策的實施需要考慮各種情況，需要不斷征求意見，不斷完善。目前，公共機構正在進行改革。根據改革趨勢，醫(yī)生、教師和自收自支者可能是改革的重點。也許事業(yè)單位公車改革會和事業(yè)單位改革同步進行。然而，我認為它事業(yè)部門目前沒有公車補償只是暫時的，公車改革是大勢所趨，不要操之過急。