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2023-03-13 09:51:20
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作為一家企業(yè)的CEO和一個白手起家的億萬富翁，埃隆·馬斯克在賺錢這件事上絕對玩的夠刺激：薪酬起點絕對夠低，但是最終的收益卻可能足夠高，兩者之間的距離便是特斯拉的業(yè)績成長曲線。從2012年起，馬斯克在特斯拉只拿加州法律規(guī)定的最低薪酬約 萬美元，而且馬斯克曾表示不會兌現(xiàn)此部分支票，也就是說馬斯克其實是“零”薪酬。那么CEO如何賺錢？答案是期權(quán)。特斯拉分別于2012年和2018年為馬斯克量身訂做了薪酬收益方案，通過授予期權(quán)的形式向馬斯克提供報酬。2012年，特斯拉向馬斯克提供了價值約7810萬美元的股票期權(quán)。2018年特斯拉向馬斯克又提供了價值約23億美元的股票期權(quán)。這兩次巨額期權(quán)獎勵計劃均按約定的里程碑事件的完成情況進(jìn)行行權(quán)。因此，“零”薪酬的馬斯克，其真實收入是與里程碑事件密切相關(guān)的巨額特斯拉期權(quán)。2012年特斯拉董事會通過了一份授予馬斯克的期權(quán)獎勵計劃。計劃共授予馬斯克527萬份期權(quán)，約定行權(quán)價格僅為 美元每股，按當(dāng)時股價換算賬面總價值約7810萬美元。這些巨額期權(quán)是否可全部行權(quán)主要取決于未來十年特斯拉市值是否能達(dá)到432億美元，而在2012年底特斯拉市值僅僅為39億美元。雖然起點的數(shù)值比目標(biāo)值少一位數(shù)，但僅僅五年時間特斯拉市值就已達(dá)到510億美元（2017年4月10日），并一舉超過美國通用成為市值最高的美國汽車品牌。按當(dāng)日市值計算，馬斯克獲利已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過7810萬美元，而此時特斯拉并未盈利。在沒有盈利的情況下，五年時間市值十幾倍的增長，這對于任何一家企業(yè)來說都屬于例外。但馬斯克畢竟是要改變世界的馬斯克，特斯拉也畢竟是要改變汽車行業(yè)的特斯拉，兩者再一商量：管它盈利不盈利，最初的夢想不能丟。于是，2018年新的獎勵計劃再次一鳴驚人，并可能是成為史上規(guī)模最大的計劃。2018年3月份特斯拉董事會通過了有關(guān)馬斯克最新的薪酬獎勵計劃的決議。新的計劃與2012年計劃類似，馬斯克將以股票期權(quán)的形式獲得報酬，最終收入的額度將取決于未來十年內(nèi)兩個里程碑的達(dá)成情況，一個與特斯拉的市值有關(guān)，另一個與收入/盈利能力有關(guān)。此次計劃涉及2,030萬份股票期權(quán)獎勵，如果最終達(dá)成目標(biāo)，初步估計馬斯克將獲利550億美元的收益。對此，特斯拉董事會也明確表示，雖然公司付出很多成本，但因馬斯克的“不可替代”，同時也為了留住馬斯克，并激勵他實現(xiàn)“宏偉藍(lán)圖之第二篇章”中的目標(biāo)，這筆交易值了！里程碑1：此次計劃的主要目標(biāo)就是在十年時間內(nèi)市值達(dá)到6500億美元，目前特斯拉的市值為581億美元。為了有序的激勵馬斯克將市值從三位數(shù)變?yōu)樗奈粩?shù)，此次計劃將獎勵過程分為十二個關(guān)鍵節(jié)點，每個節(jié)點的目標(biāo)是市值增長500億，達(dá)到即可部分行權(quán)，以此形成增量遞增的態(tài)勢。這也就意味著，首個獲得獎勵的門檻是市值達(dá)到1000億美元，如果達(dá)不到首個門檻，馬斯克將顆粒無收。不過不用擔(dān)心，馬斯克也曾表示：特斯拉有潛力在10年內(nèi)成為一家價值上萬億美元的公司，這些都不是為了財富創(chuàng)造，他只是想做一些非常重要的事情。誰能跟有夢想的人過不去那？里程碑2：過去幾年，盡管特斯拉的市值增長了十幾倍，但并未實現(xiàn)持續(xù)盈利。更是有數(shù)據(jù)顯示，去年特斯拉每60秒就要消耗8000美元。面對這些冷冰冰的經(jīng)營數(shù)字，特斯拉終于“腳踏實地”了一回，此次獎勵計劃將用收入/ EBITA(調(diào)整后利潤)這個里程碑指標(biāo)來考察馬斯克。此次計劃中,收入/EBITA的首個門檻是200億美元/15億美元，此后將保持穩(wěn)健增長（增速降低），最后一個門檻是1750億美元/140億美元。雖然這個里程碑對盈利有所關(guān)注，但也只能說是稍有關(guān)注，一是因為EBITA是調(diào)整后的利潤，與自由現(xiàn)金流或公認(rèn)會計準(zhǔn)則利潤并不一樣；二是因為如果這個里程碑未達(dá)成，馬斯克還是有可能部分行權(quán)。畢竟，通過大舉籌資為增長提供資金是馬斯克的制勝策略，盈利并不是第一位的。未完待續(xù)：馬斯克曾說過：“只有首先看到事情的可能性，才會有發(fā)生的機會?！彼晕覀冞€是希望看到未來十年，特斯拉依舊能夠高歌猛進(jìn)，馬斯克也能在實現(xiàn)偉大夢想的同時賺到550億美金。至于看我閑扯的讀者們，可以去持點倉，也可以靜下來想想：你的企業(yè)有沒有什么里程碑？這些里程碑可不可以和某些人的收益有機聯(lián)動？夢想還是要有的，只是我們的激勵故事，未完待續(xù)……
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