長沙駕校教練工資怎么樣
:我有我的司機 長沙榮豐駕校的駕照。經(jīng)常聽教練聊天。教練名聲很好,年薪幾十萬。名聲不好的懶教練年薪幾萬!很多教練用自己的車找自己的學員,但是掛靠駕校的賺的更多!
駕校教練陪練提成多少
總的來說 ;美國對駕校教練的傭金從200-700元不等;如果學生一次性通過科目二和科目三的考試,基本上會拿到更多的提成,600-700元左右。
駕校教練的提成大概是多少
我們的教練 的基本工資是一個月2000元,然后每個學生通過科目二會得到200元的一次性提成,通過科目三會再得到200元。但是假設學生們不。;一次沒通過,教練贏了。;我拿不到傭金。因為我在學校,學開車的同學很多。一個教練帶兩組學生一起,上午練科目二,下午考科目三。半個月考一次,相當于一個月考四組。這樣,教練 的月收入還是很可觀的。但是問題又來了。假設大多數(shù)學生沒有。;don’不要一次就通過考試,這個月教練白忙活了。
自己出車當駕校教練,每個學員提1200元有利潤嗎
,謝謝你邀請我!國家二級教練,金牌教練,專業(yè)從事駕校培訓考試和安全駕駛研討會十余年,希望能幫到你。自己當駕校教練,相當于承包或者分校模式。如果嚴格按照國家規(guī)定訓練,每個學員1200元的提成直接沒有利潤,稍有不慎甚至會賠錢!下面和你一起詳細分析一下目前市場的成本。:公安部139號令明確規(guī)定了培訓時間。以小型車的手動訓練為例。:總共需要40個小時的實踐訓練。當油氣消耗、車輛折舊、保養(yǎng)費用加起來,需要15元/小時嗎?總共培訓下來,需要600元,也就是600元的利潤。讓 讓我們再計算一下訓練量。按照在:每天工作10小時計算600×8=4800人每個月最多可以培訓,那么工資就是:600×8=4800元。關鍵的前提是,你得花十幾萬自己買車。按照這個計算,陳本很大,回收很慢!當然也有例外,:,就是沒有嚴格執(zhí)行國家規(guī)定,上課時間都是私人操作,這要看情況。取決于學生人數(shù),培訓量太小,利潤不高或僅夠一 的工資;在學員滿足訓練量的前提下,還是可以盈利的。這種情況下,人均成本在200-300元之間,培訓量越高,成本越低。相信大家都能算其他賬。對此,歡迎朋友們指正、補充和評論。
為什么說很多駕校教練的油水很多
:I ;我在練習開車。教練每天重復同樣的要點,有的在學。我 我學得很慢,真的需要教練更耐心,重復糾正訓練。讓 讓我們來談談你拋出的問題。其實你的起點應該很差,價值觀,情商,智商都應該很差!我現(xiàn)在是一名經(jīng)歷過兩次駕駛練習的教練。真的覺得做教練的耐心不是一般人能承受的。有些同學真的很笨,教練要時刻防止意外發(fā)生。一旦出現(xiàn)問題,是教練的責任,所以很多人只看到教練 很好,唐 不要為別人著想。;的困難。當然,確實有少數(shù)教練的素質會低一些,但是現(xiàn)在的教練都是經(jīng)過各個領域的培訓,才能上崗培訓學生。有些教練甚至可以教學生A、B、C和所有類型的車(我現(xiàn)在遇到的師傅就是),所以我們不 你不必太在意人情世故這樣的小事。教練 的收益不高但風險不小。要看大方向,不破壞氣氛,只要不過分。個人意見,請不要 t噴。