運輸企業(yè)是特殊的生產(chǎn)企業(yè)，在生產(chǎn)他們的產(chǎn)品(運輸勞務)的同時，已經(jīng)實現(xiàn)了銷售。以下是不考慮稅金的情況。

你的第一步是設置會計。

承運人不需要設置成本分類帳戶，如生產(chǎn)成本和間接費用，因為隨著成本的發(fā)生，已經(jīng)可以根據(jù)準則確認收入。建議您根據(jù)需要設置資產(chǎn)負債類別帳戶，不要使用成本類別帳戶。

第二階段按業(yè)務確認會計：

1.收入確認：計算和輸入每天(或按期匯總)發(fā)生10次業(yè)務記錄差異的業(yè)務特定合同單價需要結(jié)算的運費。

借款：應收賬款貸款：主營業(yè)務收入2、每天(或按期限匯總)收集10輛車輛的各種費用(燃料、維修、輪胎、道路橋梁費也要統(tǒng)計，司機的工資)。

借用：主營業(yè)務費用貸款：庫存現(xiàn)金3、其他自行車不確認的共同費用輸入：

，

借方：運營費用(與銷售費用帳戶相同)

貸款：庫存現(xiàn)金4、其他跑車，即與運輸車輛無關的公司管理所需的費用貸款：管理費用貸款：庫存現(xiàn)金5、部分支出包括車險費、年檢費用、大修費用等，在未來財政期間應受益的費用、攤銷費用、每月攤銷發(fā)生時：

借方：預付款項

借方：現(xiàn)金攤銷時：

借用：主營業(yè)務費用(或運營費或管理費，根據(jù)盈利率確認)

貸款：預付款項6、收到運費時借款：現(xiàn)金貸款：應收賬款以上輸入基本包含運輸企業(yè)的業(yè)務。要想做好，必須在二級詳細賬戶設置和運輸業(yè)務說明書、出納員的現(xiàn)金和銀行存款日志上下功夫。

新成立的企業(yè)首先要考慮建立健全各種財務規(guī)章制度。然后考慮新公司采用的會計制度、會計方法和相關稅收。最后開始做賬。

企業(yè)設立的第一個會計憑證如下：銀行存款/固定資產(chǎn)/庫存/無形資產(chǎn)/其他貸款：實收資本。

物流企業(yè)利用先進的管理技術和組織形式，通過規(guī)劃、實施、控制和協(xié)調(diào)等手段，系統(tǒng)地整合運輸、倉儲、裝卸、包裝、配送、配送、配送處理、信息處理等，以最低的成本和最低的資本占用，為客戶提供安全、及時、高質(zhì)量的多功能綜合物流服務。由于經(jīng)營業(yè)務的特殊性，物流企業(yè)物流業(yè)務運營部的組織結(jié)構(gòu)與一般工商企業(yè)和運輸企業(yè)不同，產(chǎn)生的費用難以按照《企業(yè)會計制度》或企業(yè)會計準則的統(tǒng)一規(guī)定直接進行會計處理，成本費用信息在物流企業(yè)的經(jīng)營管理中起著至關重要的作用，因此成本費用的歸屬和會計成為亟待解決的問題。

一、物流業(yè)務管理職能部門的成本處理

物流業(yè)務管理職能部門主要負責物流業(yè)務訂單和顧客服務業(yè)務。其中，合同業(yè)務主要包括物流業(yè)務的詢價、方案設計、招投標、合同簽訂等，客戶服務業(yè)務主要包括維護客戶關系、處理客戶投訴等。

物流業(yè)務的訂單業(yè)務本質(zhì)上是物流業(yè)務的前期開發(fā)工作。后勤工作的前期開發(fā)工作可能會產(chǎn)生相應的資源費用，如辦公室相關費用、工作人員薪金相關費用、后勤方案設計費用、合同流程的業(yè)務費用等。理論上說，物流業(yè)務招標成功后，物流業(yè)務初期開發(fā)成功，因此相關費用應包含在物流業(yè)務費用中。但是，謹慎性原則和舒明浩R amp根據(jù)D費用的會計原則，無論物流業(yè)務初期開發(fā)成功與否，產(chǎn)生的費用應在發(fā)生時一次性計入期間費用。另外，物流業(yè)務前期開發(fā)費用中很大一部分是間接費用，很難定義不同的物流業(yè)務要承擔多少前期開發(fā)費用，也很難選擇適當?shù)姆峙錁藴蕦⑦@些間接費用分配給不同的物流業(yè)務。(威廉莎士比亞，物流、物流、物流、物流、物流、物流、物流、物流)物流業(yè)務前期開發(fā)成本的間接費用屬性也反映了按期間成本處理的現(xiàn)實可行性。

物流業(yè)務前期開發(fā)事業(yè)產(chǎn)生的費用適合作為期間費用處理的話，是作為管理費用歸集還是作為營業(yè)費用歸集也是值得再次研究的問題。舒明浩123是相關研發(fā)人員；雖然將d費用包括在管理費中，但認為將物流企業(yè)物流業(yè)務的前期開發(fā)費用列為營業(yè)費用更合適。據(jù)《企業(yè)會計制度》稱，營業(yè)費用包括企業(yè)銷售商品過程中產(chǎn)生的運費、卸貨費、包裝費、保險費、展銷費、廣告費、為銷售本企業(yè)商品而專門設立的銷售機構(gòu)(包括銷售點、售后服務網(wǎng)等)的員工工資和福利費等。根據(jù)營業(yè)費用這一概念的定義，物流企業(yè)物流業(yè)務的前期開發(fā)費用符合營業(yè)費用的本質(zhì)屬性。物流業(yè)務管理職能部門負責的物流業(yè)務，即物流企業(yè)的營銷業(yè)務，產(chǎn)生的成本與一般工商企業(yè)的營業(yè)費用屬性相同。

物流業(yè)務的客服業(yè)務本質(zhì)上是物流企業(yè)提供物流服務的延續(xù)，是物流業(yè)務的“售后服務”，因此開展客服業(yè)務的成本也要作為營業(yè)費用來處理。

二、物流業(yè)務運營職能部門的成本處理

根據(jù)物流企業(yè)物流業(yè)務的運營現(xiàn)狀，物流業(yè)務運營職能部門主要是專門的物流業(yè)務運營中心和下屬分公司，負責物流業(yè)務合同簽訂后各業(yè)務流程的具體運營。

無論是物流業(yè)務運營中心還是下屬分公司產(chǎn)生的機構(gòu)安裝費及管理人員相關費用等，都是在經(jīng)營物流業(yè)務時產(chǎn)生的，應分別計入其他物流業(yè)務的物流業(yè)務費用中。制造業(yè)把這種費用收集成間接費用，然后通過一定的方法分配給生產(chǎn)的產(chǎn)品的成本。從與物流業(yè)密切的交通運輸業(yè)成本核算的現(xiàn)行制度和實踐來看，運輸業(yè)務費用包括運輸業(yè)務運營職能部門的相關費用。目前，《企業(yè)會計制度》將運輸業(yè)務運營職能部門的相關費用先并入運營間接費用，然后使用適當?shù)姆峙浞椒ǚ峙浣o相關的運輸業(yè)務費用?！镀髽I(yè)會計制度》是運營間接費用為運輸業(yè)務成本項目，是運輸企業(yè)不能直接計入運營過程中產(chǎn)生的運輸成本核算對象的各種間接費用，包括企業(yè)各生產(chǎn)單位(車輛、船隊、裝卸臺等)為組織和管理運輸生產(chǎn)而產(chǎn)生的運輸生產(chǎn)管理人員的工資、員工福利費、折舊費、折舊費等。物流企業(yè)必須設置“運營間接費用”科目，用于統(tǒng)計物流業(yè)務業(yè)務業(yè)務職能部門產(chǎn)生的機構(gòu)設置費用和管理人員相關費用。(威廉莎士比亞，運營間接費用、運營間接費用、運營間接費用、運營成本、運營成本、運營成本)

但是，需要注意的是，根據(jù)物流企業(yè)經(jīng)營的物流業(yè)務，在實際工作中，物流業(yè)務職能部門產(chǎn)生的機構(gòu)設置費用和管理相關費用也需要根據(jù)情況進行匯編和處理。物流業(yè)務運營職能部門產(chǎn)生的費用，根據(jù)能否直接計入物流業(yè)務費用，可以分為直接費用和間接費用。例如，物流企業(yè)在承擔更大的物流業(yè)務時，會考慮設立分擔中心這一運營職能部門，根據(jù)物流業(yè)務運營方案的設計，分擔中心一般可以分為總分分擔中心。接收客戶方的貨物，并從相應的分擔中心到地區(qū)分擔中心或向收貨人發(fā)送貨物。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、物流企業(yè)、物流企業(yè)、物流企業(yè)、物流企業(yè))另一類是區(qū)域分擔中心，負責接收總分分擔中心分配的貨物，并安排貨物配送。如果分配中心只為一項后勤業(yè)務提供服務，則該中心產(chǎn)生的機構(gòu)設置費用和與管理有關的費用應包括在后勤業(yè)務費用中，以便直接費用。如果分配中心服務不同的后勤業(yè)務，則該分配中心產(chǎn)生的機構(gòu)設置費用和與管理相關的費用應首先在"運營間接費用"科目中統(tǒng)計，然后選擇適當?shù)姆峙錁藴史峙?，收取不同的后勤業(yè)務費用。除噴發(fā)中心外，物流企業(yè)的運輸、卸貨、倉庫、加工作業(yè)等分支機構(gòu)設置費用和管理相關費用也要先了解與物流業(yè)務的關系，然后以直接費用或間接費用計入物流業(yè)務費用。

三、處理物流作業(yè)費用的特殊考慮

以上討論的物流企業(yè)物流業(yè)務管理職能部門、運營職能部門相關費用的處理符合外部報告會計的要求，但在物流企業(yè)的經(jīng)營管理方面，僅靠這些會計處理不能滿足企業(yè)經(jīng)營管理的需要。為了反映物流企業(yè)提供物流業(yè)務的實際成本水平和盈利能力，需要完整的成本信息。此時，不僅要包括物流業(yè)務運營職能部門的業(yè)務機構(gòu)相關費用，還要包括可歸入“營業(yè)費用”科目的物流業(yè)務管理職能部門的業(yè)務機構(gòu)相關費用。例如，物流企業(yè)對特定物流業(yè)務的投標成功。換句話說，前期開發(fā)成功了。此時，從物流企業(yè)物流業(yè)務管理的需要出發(fā)。可以明確定義的前期開發(fā)成本，即物流業(yè)務合同費，應作為相應物流業(yè)務盈利能力分析的組成部分之一。也就是說，在評估物流業(yè)務的實際成本水平和盈利能力時，必須考慮合同成本。

同樣，對于物流企業(yè)在投標過程中產(chǎn)生的物流方案設計費用，在投標成功之前，作為前期開發(fā)費用列為營業(yè)費用，在投標成功后，應將后續(xù)物流方案設計(調(diào)整、優(yōu)化)費用直接計入投標的物流業(yè)務費用。根據(jù)企業(yè)經(jīng)營管理的需要，可能與招標成功之前發(fā)生的其他物流業(yè)務有所區(qū)別的物流方案設計費用也應包括在該物流業(yè)務費用中。對于后勤管理信息系統(tǒng)產(chǎn)生的費用，按照《交通運輸企業(yè)成本費用管理核算辦法》的規(guī)定，對于自行開發(fā)，開發(fā)成功與否不確定，將開發(fā)費用作為期間費用列為管理費。對于外部購買，作為無形資產(chǎn)，最終攤銷被列為管理費。但是，從物流企業(yè)的經(jīng)營管理角度來看，開發(fā)能夠區(qū)分開發(fā)成功和其他物流業(yè)務的物流管理系統(tǒng)的成本，以及專門為運營特定物流業(yè)務而購買的管理信息系統(tǒng)的攤銷成本，都必須包含在相應的物流業(yè)務成本中。

需要輸入以下日記帳：

1.小型生產(chǎn)企業(yè)：借款：營業(yè)費用-運輸費 貸款：銀行存款

2、一般納稅人生產(chǎn)企業(yè)：借方：營業(yè)費-運輸費 借方：繳稅-繳納增值稅(進項稅) 貸款：銀行存款

一個。你們是批準征收的小規(guī)模納稅人企業(yè)，和其他企業(yè)一樣，每月繳納增值稅，每季提前繳納所得稅。

二、增值稅方面，如果當月沒有發(fā)生銷售收入，必須按照批準的最低銷售額繳納增值稅。在這種情況下，繳納的增值稅與銷售收入無關，這相當于企業(yè)的其他費用類支出。個人認為它只能計入“主營稅及附加”科目。

三、具體的會計處理：

銷售發(fā)生或低于局勢銷售額時，都進行以下輸入。

借方：繳稅-增值稅

借款：應稅大象稅-城市建設稅

借方：其他應付帳款-增加教育費用

貸款：銀行存款

同時增加稅收：貸款：主要業(yè)務稅和附加費。

貸款：繳稅-增值稅

貸款：應稅大象稅-城市建設稅

貸款：其他付款-增加教育費用

銷售發(fā)生時，“主營業(yè)務收入”按實際反映，銷售大于配額時，根據(jù)實際銷售額計算應繳納的稅金。進行相應的會計分錄。

新成立的企業(yè)在手工做賬時，要這樣建設固定資產(chǎn)。

1、在總帳帳戶中填寫固定資產(chǎn)，會計時填寫總額，記錄借項。另外，有累計折舊，第一個月沒有攤銷的時候不需要記住。以后每月攤銷一樣記住，發(fā)生額是貸項。

2.在固定資產(chǎn)詳細信息中，每個資產(chǎn)記錄一頁(開放，以后時間不足時可以添加)。

借記買入價格，記錄今后每月分攤的貸款。固定資產(chǎn)中，辦公室一般分擔5年，車間分擔10年。

固定資產(chǎn)凈值可以反映在資產(chǎn)責任表中，無需開設賬面賬戶。

3、設置賬戶時，一級賬戶“固定資產(chǎn)”。

第二科目“資產(chǎn)大分類”:設置生產(chǎn)設備、辦公設備、交通設備、倉庫設備、環(huán)境設備、檢查設備、廚房設備等根據(jù)實際管理需要分類的金額。

3級科目“資產(chǎn)的具體名稱”(如“交易設備”中包含的“計算機”、“辦公椅”等)。

最后一個等級相當于最詳細的實際資產(chǎn)的卡，即“固定資產(chǎn)的卡”。

4、最后賬目填一張卡管理固定資產(chǎn)，資料越詳細，管理越方便。